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TDF 4000 additif GasOil 250ml Le TDF...
TDF 4000 traitement GasOil 250ml
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TDF 4000 additif GasOil 250ml
Le TDF 4000 est le traitement diesel qui réduit la consommation ainsi que la pollution de vos véhicules.
Fiche technique
| Volume | 250 ml |
| Volume de carburant | 1000L |
| Carburants compatibles | Gasoil, fuel, diester, H.V.P, H.V.R, diesel |
| Coût au litre | 0.024€ |
| Contenant | Flacon doseur |
En savoir plus
TDF 4000 traitement gasoil 250ml
Le TDF-4000 est conforme à la norme du gasoil NF– EN590 prescrit par les constructeurs
Le TDF-4000 compense la diminution du souffre dans le gasoil qui entraine l’augmentation des bactéries et diminue la lubrification.
Le TDF-4000 est compatible avec le gasoil, le fuel, le diester, l’H.V.P. et l’H.V.R.
Le TDF-4000 élimine l'eau et la rouille.
Evite la prolifération des bactéries.
Nettoie, lubrifie le système d’injection, compense le manque de soufre.
Diminue les fumées noires.
IMPACT ENVIRONNEMENTAL
Le test de l’OCDE (E301#°) indique que le TDF-4000 présente un niveau de biodégradabilité supérieur à 95% après 28 jours.
Réduit la consommation et la pollution. Economie de carburant jusqu'à 30% de kilomètres en plus (constat fait sur des V.L).
Atomise et fragmente les carburants.
Réduit les bruits de cognements et de cliquetis.
Lubrifie les pompes et injecteurs.
Utilisation facile avec le bouchon doseur:
- 5 ml pour 20 litres
- 10 ml pour 40 litres
- 15 ml pour 60 litres
- 20 ml pour 80 litres
- etc.
Presser le flacon doseur pour remplir le réservoir supérieur gradué selon le nombre de litre de carburant à traiter.
Deviser le bouchon en exerçant une pression avec les doigts au niveau des flèches, puis tourner.
Verser l'additif carburant TDF-4000 dans le réservoir, puis bien refermer le bouchon avant de faire votre plein de carburant.
Dans la mesure du possible, verser l'additif carburant avant de faire le plein du réservoir/cuve, afin de permettre le brassage naturel du carburant ajouté.
Le TDF-4000 hyper concentré un flacon de 250 ml traite 1000 litres de carburant.
Egalement disponible en 500 ml
Photo 2 : le rapport d'analyse de Sikolène sur le TDF-4000, paru dans le magazine Esprit Camping-Car.
Sikolène : Première marque mondiale de lubrifiants haute performance.
Photo 3 et 4: Articles parus dans Génération 4x4 sur les avantages du TDF-4000 et du TCD.
Photo 5 : Article paru dans Landmag sur TDF-4000
Avis
tcd et tdf 4000
bravo aquitechno ; vos deux produit on réglé mon problème ; mon moteur land cruiser hdj 80 qui a plus de 25 ans tourne comme une horloge j;en revient mon 4x4 6 cilindres me remercie merci aquitechno encore bravo est merci à bientot .
TDF-4000
TCD: A METTRE DANS LE RESERVOIR ET COMPLETER PAR UN PLEIN COMPLET. PREVOIR DE FAIRE 500 KM
( TRAITEMENT A FAIRE AVANT UN DEPART EN WD ) CECI AFIN DE PARCOURIR TOUTE LA PLAGE DE TEMPERATURE MOTEUR
90/110/130 KM/H. Certes si vous faite 500 km sans produit votre moteur va retrouver un peu de peche mais le nettoyage ne sera pas durable.
Moi j ai retrouve toute la pèche mais surtout toute l onctuosité de mon 6 cyl CDI. TDF 4000 Ensuite vous ajoutez du tdf4000 à
chaque plein et vous ne serez plus embêté avec les problèmes d encrassement. Pour les moteur fortement encrassé ayant fait
beaucoup de ville et petits trajets, le décrassage doit se faire en douceur pour garder votre FAP propre. 100KM à 90 , 100 km à 110 ....
Le produit nettoie en profondeur et décolle la suie. Il faut donc que le FAP absorbe , se régénère au fur et a mesure.
Ce sont tous deux de très bons produits. Moins cher et tout aussi performant que les Sweeper ou bardhals vendu 10 fois plus chers.
Aquitechno annonce également un nettoyage du système injection du réservoir aux injecteurs. Je ne peux vérifier ce point. Mais mon moteur
et devenu tout doux. Plus aucun a coup et un bruit plus homogène et régulier. Livraison en moins d’une semaine. Aucun souci de ce coté là.
Cote consommation : Je fais tous les jours le même trajet autoroutier au régulateur. J ai constate un gain de 0.5 l/100km pour une conso
habituelle de 6l/100. Pas enorme maus le gain de ces produit n est pzs a chercher dans ce domaine mais plus dans celui de l agrément
moteur/bruit haut moteur et économie sur les futures
réparations inévitables sur les diesels d’aujourd’hui utilise comme des essences et en ville. (EGR, injecteur, turbo) Voila mon avis....
De mécanicien.
Christian N.
moteur propre
suite au TCD je traite mon moteur du Toyota land cruiser depuis 7 ans avec le TDF pour reduire la consommation mais aussi pour la pollution . a chaque controle technique ils viennent me voir pour me demander qu est ce que je met dans mon moteur , aujourd'hui je totalise 346000 kms et j'ai 0,5 de pollution au ralenti et 0,5 en accéléré , aucune fumé noir , bravo
très Efficace
Le produits TDF400 ET TCD sont de très bon produit et effficaces Je les recommandes
Efficace
Vos produits TDF4000 et TCD sont extrêmement efficaces.
Je les recommande à tous ceux qui roulent en diesel.
Henry.G
