Pack TDF-4000-500ml + TCD

Très bon produit

Utilisation dans un FORD RANGER de 2010 et aucun problèmes de passage au contrôle anti pollution, plus de fumer au démarrage et moteur plus souple, que du positif. Et un service commercial au top.

TCD +TDF 4000

TCD: A METTRE DANS LE RESERVOIR ET COMPLETER PAR UN PLEIN COMPLET. PREVOIR DE FAIRE 500 KM
( TRAITEMENT A FAIRE AVANT UN DEPART EN WD ) CECI AFIN DE PARCOURIR TOUTE LA PLAGE DE TEMPERATURE MOTEUR
90/110/130 KM/H. Certes si vous faite 500 km sans produit votre moteur va retrouver un peu de peche mais le nettoyage ne sera pas durable.
Moi j ai retrouve toute la pèche mais surtout toute l onctuosité de mon 6 cyl CDI. TDF 4000 Ensuite vous ajoutez du tdf4000 à
chaque plein et vous ne serez plus embêté avec les problèmes d encrassement. Pour les moteur fortement encrassé ayant fait
beaucoup de ville et petits trajets, le décrassage doit se faire en douceur pour garder votre FAP propre. 100KM à 90 , 100 km à 110 ....
Le produit nettoie en profondeur et décolle la suie. Il faut donc que le FAP absorbe , se régénère au fur et a mesure.
Ce sont tous deux de très bons produits. Moins cher et tout aussi performant que les Sweeper ou bardhals vendu 10 fois plus chers.
Aquitechno annonce également un nettoyage du système injection du réservoir aux injecteurs. Je ne peux vérifier ce point. Mais mon moteur
et devenu tout doux. Plus aucun a coup et un bruit plus homogène et régulier. Livraison en moins d’une semaine. Aucun souci de ce coté là.
Cote consommation : Je fais tous les jours le même trajet autoroutier au régulateur. J ai constate un gain de 0.5 l/100km pour une conso
habituelle de 6l/100. Pas enorme maus le gain de ces produit n est pzs a chercher dans ce domaine mais plus dans celui de l agrément
moteur/bruit haut moteur et économie sur les futures
réparations inévitables sur les diesels d’aujourd’hui utilise comme des essences et en ville. (EGR, injecteur, turbo) Voila mon avis....
De mécanicien.
Christian N.

Recommandé

Je suis très satisfait de ce produit et l'utilise régulièrement

Excellent !

Excellent !

J'ai un "vieux" Xsara Picasso" de 365000km.
Contrôle technique en vue...
Bien sur, elle fume si on appuis trop fort sur l'accélérateur.
Instruction suivie, j'essaye, c'est toujours moins cher que de changer les quatre injecteurs !
Passage au contrôle technique...
Nickel, pas un "pet" de fumé !

Depuis, j'ajoute à chaque plein de gas-oil du "TDF4000" et tout roule.

Merci à vous !